Coltellino multiuso nave Lusitania affondamento 1915 incisione avorio
Splendido coltellino tascabile multiuso del transatlantico Lusitania della Linea di navigazione Cunard…
Descrizione prodotto
Splendido coltellino tascabile multiuso del transatlantico Lusitania della Linea di navigazione Cunard, che venne silurato nel 1915 da un U-boot tedesco
durante la prima guerra mondiale. Il coltellino ha due splendide guancette in avorio e su un lato presenta una fine incisione della sagoma della nave e la dicitura “R.M.S. Lusitania”. Il multiuso è composto da due lame e da una forbicina che hanno subito l’azione del tempo. E’ completo della sua custodia originale in pelle. Il coltellino è marcato sulla lama Alfred Williams SHEFFIELD, ENGLAND. Questa tipologia di souvernir di prestigio veviva venduta ai passeggeri di prima classe a bordo della nave.
Epoca | 1910 circa |
Nazione | Inghilterra |
Materiali e finiture | Metallo e avorio - Custodia in pelle |
Dimensioni | Lunghezza: chiuso: 8 cm - aperto: 17 cm |
Peso | 50 grammi circa |
Rarità |
Il Lusitania venne costruito nei cantieri navali della John Brown, in Scozia. Venne varato il 7 giugno del 1906, mentre il gemello Mauretania era ancora in fase di costruzione. Il Lusitania chiamato anche “L’Orgoglio dell’Atlantico” era stato ideato per essere il transatlantico più grande e più veloce mai costruito (fu superato in grandezza dall’Olympic nel 1910). Poteva viaggiare ad una velocità di 27 nodi, era largo 26 metri e lungo 238. Poteva ospitare circa 2.200 persone tra passeggeri ed equipaggio. I suoi interni erano stati disegnati con grande raffinatezza ed erano caratterizzati da stili diversi. Il viaggio inaugurale iniziò il 7 settembre 1907 per concludersi a New York sei giorni dopo, il 13 settembre. Fu stabilito così un nuovo record di velocità.Il Lusitania fu colpito da due siluri lanciati dall’U-20 venerdì 7 maggio 1915 a 8 miglia da Old Head of Kinsale e 12 miglia ad ovest di Queenstown. Quest’impresa attirò sulla Germania e sugli Imperi Centrali in genere l’attenzione di tutto il mondo. Il presidente americano Woodrow Wilson inviò una prima nota all’ambasciatore tedesco Gerard poche ore dopo l’affondamento e quello fu il primo passo verso l’entrata in guerra degli Stati Uniti a fianco degli Alleati (fonte Internet e Wikipedia).
Dislocamento 44.767Stazza lorda 31.550 tslLunghezza 239,87 m Larghezza 26,67 m Propulsione 25 caldaie Scotch, 4 turbine ad azione diretta Parsons, 4 assi elica 76.000 CV 4 eliche a tripla pala. Propulsori a quadrupla pala installati nel 1909.4 fumaioli, 2 alberiVelocità 25 nodi (46,3 km/h)Equipaggio 850Passeggeri 2.198 posti552 posti di prima classe460 di seconda classe1.186 di terza classe.
(Presidente Wilson)
«Se gli Alleati trionfano, è l’egemonia russa sul continente europeo. Se al contrario, la Germania esce vittoriosa, saremo per diversi anni sotto l’indicibile giogo del militarismo tedesco». Occorre dunque silurare da un lato la potenza russa e dall’altro la potenza tedesca. (fonte: Storia in network).
All’inizio della Grande Guerra, il presidente Americano Wilson aveva proclamato la neutralità degli Stati Uniti. Il non intervento americano doveva riguardare ogni possibile implicazione con i paesi belligeranti, evitando qualunque tipo di presa di posizione in favore o contro ciascuno degli schieramenti che si stavano confrontando sul territorio Europeo. Con l’avanzare della Guerra i vari stati iniziarono a chiedere sempre più alti rifornimenti all’America sia in termini economici che di armamenti. Gli Stati Uniti da semplici esportatori divennero così anche finanziatori: quindi l’interesse americano a salvaguardare la libertà dei mari e la sicurezza delle rotte commerciali diventò un punto di interesse sempre maggiore. Il popolo americano però voleva restarne fuori e non voleva mandare i propri uomini a combattere una guerra non in casa loro. Secondo i teorici del complotto quindi bisognava “invogliare” il popolo americano a schierarsi e combattere una guerra. ).
Il 4 aprile 1917 il presidente Americano Wilson presentò al Congresso la proposta di entrare in guerra: il 6 aprile gli Stati Uniti dichiararono guerra alla Germania. L’esercito statunitense e la Guardia Nazionale erano già stati mobilitati nel 1916 per dare la caccia al rivoluzionario messicano Pancho Villa, il che rese gli spostamenti più veloci. La Marina statunitense fu in grado di inviare un gruppo di navi da guerra a Scapa Flow per unirsi alla flotta britannica e un gruppo di incrociatori a Queenstown (ora Cobh), in Irlanda, per aiutare a scortare i convogli. Comunque, occorse del tempo prima che le forze statunitensi fossero in grado di contribuire significativamente sul fronte occidentale e su quello italiano. Con l’entrata in guerra degli USA, si creò una potentissima alleanza: la grande potenza economica, i due imperi più grandi del tempo (Impero britannico e Impero Russo), delle nazioni economicamente forti (Italia, Francia, Cina, Sudafrica soprattutto ma anche stati come l’Australia che erano sotto il Regno Unito ma godevano di ampia autonomia). Tutta questa potenza era contrapposta a tre nazioni ormai in grave crisi (Impero tedesco, Impero Ottomano e impero austro-ungarico) più la Bulgaria: nel 1917 la vittoria appariva quindi ormai certa. Britannici e francesi insistettero sull’invio di fanteria statunitense per rinforzare le linee. Durante la guerra, le forze americane (dispiegate soprattutto sul fronte occidentale franco-tedesco, ma in piccola parte anche su quello meridionale italo-austroungarico) furono a corto di una propria artiglieria, aviazione e di unità del genio. Comunque, il generale John Pershing, comandante della forza di spedizione americana, resistette al disgregamento delle unità statunitensi per utilizzarle come rinforzo di quelle francesi e britanniche, come suggerito dagli alleati.Nessuno dubitava che l’impatto delle truppe statunitensi in Europa sarebbe stato potenzialmente enorme; gli Stati Uniti avrebbero addestrato circa un milione di soldati, che a poco a poco sarebbero saliti a tre milioni. Ma ci sarebbe voluto almeno un anno, o forse più, prima che le truppe fossero addestrate, trasportate via nave in Francia e rifornite adeguatamente. Dopo la dichiarazione di guerra alla Germania, il governo degli Stati Uniti organizzò rapidamente una forza di spedizione in Europa al comando. Entro la fine di maggio 175.000 soldati americani erano già dislocati in Francia; sarebbero ammontati a quasi due milioni verso la fine della guerra (fonte wikipedia
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